2. Generation 2012 - 2020

Isuzu D-Max

50
Isuzu D-Max 2. Generation
Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verzija Motora 6 dostupnih motora
  • Nema rezultata

O Modelu

Isuzu D-Max druge generacije, proizveden od 2012. do 2020. godine, pripada klasi pikap vozila. Ovaj model je poznat po svojoj izdržljivosti i sposobnosti da se nosi sa teškim teretima, što ga čini idealnim za profesionalce i entuzijaste koji zahtevaju pouzdanost u radu. D-Max nudi različite opcije pogona, uključujući zadnji pogon i pogon na sva 4 točka, što omogućava dobru prilagodljivost različitim uslovima vožnje.

Osnovne Informacije

Pogonska Jedinica
Dizel
Izlazna Snaga
163 KS
Ubrzanje 0-100
- s
Menjač
Manuelni menjač
Pogon
Zadnji pogon
Okvirna Cena (nov)
24.750 €
Okvirna cena novog vozila

Iskustva Vlasnika

Recenzije

Prednosti

Visoka nosivost i kapacitet za vuču.

Dostupan u verzijama sa zadnjim pogonom i pogonom na sva 4 točka.

Prostrana kabina sa udobnim sedištima.

Dobar izbor opreme i dodataka.

Robustan dizajn koji podnosi teže uslove rada.

Mane

Potrebno je više vremena za prilagođavanje vožnji u gradu.

Može biti manje udoban na dužim putovanjima.

Neki korisnici smatraju da je zvučna izolacija nedovoljna.

Manje opcija za motore u poređenju sa konkurencijom.

Nedostatak napredne tehnologije u osnovnim modelima.

Stavke označene sa su generisane internom AI analizom tehničkih podataka i iskustava vlasnika

Ostavi Recenziju

Troškovi Održavanja

Prijavljeni od vlasnika

Nema prijavljenih troškova za ovaj model

Budi prvi koji će prijaviti trošak održavanja

Prijavi Trošak

Pomozi drugima da znaju koliko košta održavanje ovog auta

Gume & Točkovi

Preporučene dimenzije
Gume
215/70R15C
Fabrička dimenzija
TPMS
Ne

Bezbednost

Euro NCAP & Sistemi

Bezbednosni Sistemi

ABS (Anti-lock Braking) Standardno
ESP (Stabilizacija) Standardno
Prednji Vazdušni Jastuci Standardno
Bočni Vazdušni Jastuci Standardno
Zavesni Vazdušni Jastuci Standardno
Kontrola Proklizavanja Standardno
Pomoć pri Kočenju Standardno

Oprema & Komfor

Dodatna Oprema

Komfor & Multimedija

Centralno Zaključavanje Standardno
El. Podizači Stakala (Prednji) Standardno
Metalik Boja Opcija (Doplata)

Potrošnja Goriva

Fabrički Podaci
Dizel
Kapacitet Rezervoara
69.0 litara

Cena Punog Rezervoara

Cene goriva: NIS Petrol

Cena po Litri
RSD
Kapacitet
69.0 L
Ukupna Cena
RSD
NIS Petrol · Ažurirano: 10.10.2026 05:00
Eko Klasa
Euro 6a

Kvarovi & Problemi

Prijavljeni od vlasnika

Prijavljeni Kvarovi

Nema prijavljenih kvarova za ovaj model

Prijavi Kvar

Pomozi drugima da znaju na šta da obrate pažnju

Sve Tehničke Specifikacije

Kompletan Pregled

Motor & Snaga

Tip Motora Dizel
Kod Motora 4JK1E5S-LA
Pozicija Motora Prednji motor / Redni
Snaga (KS) 163 KS
Snaga (kW) 120 kW
Obrtni Moment (Nm) 400 Nm
Zapremina (ccm) 2499 ccm
Broj Cilindara 4
Broj Ventila 2
Max Snaga (o/min) 3600 o/min
Max Moment (o/min) 1400 o/min
Tip Ubrizgavanja Common Rail
Prednabijanje Bi-turbo
Sistem Prečišćavanja Oksidacioni katalizator
Start/Stop Sistem

Transmisija & Pogon

Menjač Manuelni menjač
Tip Pogona Zadnji pogon
Broj Brzina 6

Gorivo & Potrošnja

Vrsta Goriva Dizel
Kapacitet Rezervoara 69.0 L

Emisije

Emisiona Klasa Euro 6a
CO2 Efikasnost D

Performanse

Maksimalna Brzina 180 km/h
Buka Vožnje (dB) 77 dB

Dimenzije

Dužina (mm) 5215 mm
Širina (mm) 1775 mm
Visina (mm) 1685 mm
Međuosovinski Razmak 3095 mm
Klirens (mm) 230 mm
Poluprečnik Okretanja 11.8 m

Težina & Nosivost

Masa Praznog Vozila 1820 kg
Dozvoljena Masa 2900 kg
Nosivost 1080 kg
Vuča (Kočena) 2500 kg
Vuča (Nekočena) 750 kg

Karoserija

Tip Karoserije Pikap
Broj Vrata 2
Broj Sedišta 2
Klasa Vozila Viša srednja klasa
Sklopiva Zadnja Sedišta

Šasija & Točkovi

Prednji Oslanjanje Opruge
Zadnje Oslanjanje Lisnat opruga
Prednje Kočnice Disk
Zadnje Kočnice Doboš
Dimenzija Guma 215/70R15C
Servo Volan
TPMS
Runflat Gume

Okvirna Cena Registracije

Porez na upotrebu
Osiguranje (AO)
Tehnički pregled
Takse i nalepnice
Ukupno
RSD

* Okvirna procena na osnovu Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara. Cena osiguranja varira u zavisnosti od osiguravajuće kuće i regiona. Stvarni troškovi mogu odstupati.