1. Generation 2007 - 2012

Isuzu D-Max

42
Isuzu D-Max 1. Generation
User:Two hundred percent., CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Verzija Motora 4 dostupnih motora
  • Nema rezultata

O Modelu

Isuzu D-Max 1. generacija, proizveden od 2007. do 2012. godine, je pikap vozilo koje se odlikuje robusnom konstrukcijom i praktičnošću. Ova generacija je poznata po svojim dizel motorima snage od 136 do 163 KS, što je čini pogodnom za različite terenske uslove i radne zadatke. D-Max je namenjen korisnicima koji traže pouzdanost i funkcionalnost, bilo da se radi o poslovnim ili privatnim potrebama.

Osnovne Informacije

Pogonska Jedinica
Dizel
Izlazna Snaga
136 KS
Ubrzanje 0-100
- s
Menjač
Manuelni menjač
Pogon
Pogon na sva 4 točka
Okvirna Cena (nov)
23.030 - 28.340 €
Zavisi od paketa opreme. Izračunato na osnovu 5 paketa.

Iskustva Vlasnika

Recenzije

Prednosti

Robusna konstrukcija pogodna za terensku vožnju.

Dizel motori sa dobrom snagom i performansama.

Prostrana i praktična kabina za putnike i teret.

Zadnji pogon i opcija pogona na sva 4 točka.

Dobar kapacitet vuče i nosivosti.

Mane

Moguće je da je vožnja na asfaltu manje udobna.

Neki korisnici smatraju unutrašnjost jednostavnom.

Potrebno je više prostora za parkiranje zbog dimenzija.

Manjak modernih tehnologija u osnovnim verzijama.

Potrebna je pažnja na održavanje zbog terenskog korišćenja.

Stavke označene sa su generisane internom AI analizom tehničkih podataka i iskustava vlasnika

Ostavi Recenziju

Troškovi Održavanja

Prijavljeni od vlasnika

Nema prijavljenih troškova za ovaj model

Budi prvi koji će prijaviti trošak održavanja

Prijavi Trošak

Pomozi drugima da znaju koliko košta održavanje ovog auta

Gume & Točkovi

Preporučene dimenzije
Gume
225/75R15
Fabrička dimenzija
TPMS
Ne

Bezbednost

Euro NCAP & Sistemi

Bezbednosni Sistemi

ABS (Anti-lock Braking) Standardno
Prednji Vazdušni Jastuci Standardno
ISOFIX Sidrenje Standardno

Oprema & Komfor

Dodatna Oprema

Komfor & Multimedija

Klima Uređaj Standardno
Centralno Zaključavanje Standardno
El. Podizači Stakala (Prednji) Standardno
Alu Felne Standardno
Metalik Boja Opcija (Doplata)

Osvetljenje & Senzori

Maglenke Standardno

Potrošnja Goriva

Fabrički Podaci
Dizel
Kapacitet Rezervoara
67.0 litara

Cena Punog Rezervoara

Cene goriva: NIS Petrol

Cena po Litri
RSD
Kapacitet
67.0 L
Ukupna Cena
RSD
NIS Petrol · Ažurirano: 10.10.2026 05:00
Eko Klasa
Euro 5

Kvarovi & Problemi

Prijavljeni od vlasnika

Prijavljeni Kvarovi

Nema prijavljenih kvarova za ovaj model

Prijavi Kvar

Pomozi drugima da znaju na šta da obrate pažnju

Sve Tehničke Specifikacije

Kompletan Pregled

Motor & Snaga

Tip Motora Dizel
Kod Motora 4JK1E4C-L
Pozicija Motora Prednji motor / Redni
Snaga (KS) 136 KS
Snaga (kW) 100 kW
Obrtni Moment (Nm) 280 Nm
Zapremina (ccm) 2499 ccm
Broj Cilindara 4
Broj Ventila 2
Max Snaga (o/min) 3600 o/min
Max Moment (o/min) 1800 o/min
Tip Ubrizgavanja Common Rail
Prednabijanje Turbo
Sistem Prečišćavanja Oksidacioni katalizator
Start/Stop Sistem

Transmisija & Pogon

Menjač Manuelni menjač
Tip Pogona Pogon na sva 4 točka
Broj Brzina 5

Gorivo & Potrošnja

Vrsta Goriva Dizel
Kapacitet Rezervoara 67.0 L

Emisije

Emisiona Klasa Euro 5
CO2 Efikasnost E

Performanse

Maksimalna Brzina 170 km/h
Buka Vožnje (dB) 75 dB

Dimenzije

Dužina (mm) 5030 mm
Širina (mm) 1800 mm
Visina (mm) 1710 mm
Međuosovinski Razmak 3050 mm
Klirens (mm) 255 mm
Poluprečnik Okretanja 12.8 m

Težina & Nosivost

Masa Praznog Vozila 1875 kg
Dozvoljena Masa 2950 kg
Nosivost 1075 kg
Vuča (Kočena) 3000 kg
Vuča (Nekočena) 750 kg

Karoserija

Tip Karoserije Pikap
Broj Vrata 2
Broj Sedišta 2
Klasa Vozila Viša srednja klasa
Sklopiva Zadnja Sedišta

Šasija & Točkovi

Prednji Oslanjanje Torziona šipka
Zadnje Oslanjanje Lisnat opruga
Prednje Kočnice Disk
Zadnje Kočnice Doboš
Dimenzija Guma 225/75R15
Servo Volan
TPMS
Runflat Gume

Okvirna Cena Registracije

Porez na upotrebu
Osiguranje (AO)
Tehnički pregled
Takse i nalepnice
Ukupno
RSD

* Okvirna procena na osnovu Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara. Cena osiguranja varira u zavisnosti od osiguravajuće kuće i regiona. Stvarni troškovi mogu odstupati.