Koje godište se proizvodi BMW i8 I08?

BMW i8 I08 se proizvodio u periodu 2014 - 2020.

Kolika je snaga motora BMW i8 I08?

Snaga motora je 374 KS (275 kW) sa zapreminom motora od 1499 ccm (Super plus).

Kolika je potrošnja goriva BMW i8 I08?

Fabrički deklarisana kombinovana potrošnja je 2.2 L/100km (Super plus). Realna potrošnja u srpskim uslovima vožnje obično je 10-20% viša.

Kakve su performanse BMW i8 I08?

0-100 km/h za 4.6s, maksimalna brzina 250 km/h.

Kolika je cena polovnog BMW i8 I08?

Procenjeni raspon cena za polovni BMW i8 I08 u Srbiji je €155.000 - €166.000, zavisno od godišta, kilometraže i opreme.

Koliko košta registracija za BMW i8 I08?

Procenjeni godišnji trošak registracije za primerak star oko 10 godina je 60.018 - 90.018 RSD (porez, osiguranje, tehnički pregled i administrativne takse). Trošak zavisi od starosti vozila i snage motora.

BMW i8 I08 (2014 - 2020) - Mane, Iskustva, Specifikacije (374 KS)

Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Verzija Motora 3 dostupnih motora

Nema rezultata

O Modelu

BMW i8 I08 je hibridni sportski automobil koji se proizvodio od 2014. do 2020. godine. Ovaj model pripada klasi luksuznih sportskih automobila i poznat je po svom inovativnom dizajnu i naprednoj tehnologiji. Sa snagom od 362 do 374 KS i pogonom na sva četiri točka, i8 pruža dinamične performanse i užitak u vožnji, što ga čini privlačnim za entuzijaste i ljubitelje brzine.

Osnovne Informacije

Pogonska Jedinica

Plug-in hibrid

Izlazna Snaga

374 KS

Ubrzanje 0-100

4.6 s

Menjač

Automatski menjač

Pogon

Pogon na sva 4 točka

Okvirna Cena (nov)

155.000 - 166.000 €

Zavisi od paketa opreme. Izračunato na osnovu 3 paketa.

Iskustva Vlasnika

Recenzije

Pokaži samo za trenutnu varijantu (i8 Roadster · 1.5L · 374 KS · Benzin (Hybrid) · Automatski menjač · Pogon na sva 4 točka · Roadster)

Prednosti

Inovativan hibridni pogon koji kombinuje benzin i električni motor.

Atraktivan i futuristički dizajn koji privlači pažnju.

Izvrsne performanse sa snagom od 362 do 374 KS.

Pogon na sva četiri točka poboljšava stabilnost i upravljivost.

Visok nivo tehnologije i opreme u enterijeru.

Mane

Ograničen prostor za putnike i prtljag.

Visoka cena održavanja i rezervnih delova.

Manjak praktičnosti u svakodnevnoj upotrebi.

Smanjena vidljivost zbog dizajna karoserije.

Neki vozači smatraju da je vožnja u gradu nepraktična.

Stavke označene sa su generisane internom AI analizom tehničkih podataka i iskustava vlasnika

Ostavi Recenziju

Ostavi recenziju

Tvoje Ime

Email (neće biti prikazan)

Tip Recenzije

Motor (opciono)

Nema rezultata

Komentar

/600

Troškovi Održavanja

Prijavljeni od vlasnika

Pokaži samo za trenutnu varijantu (i8 Roadster · 1.5L · 374 KS · Benzin (Hybrid) · Automatski menjač · Pogon na sva 4 točka · Roadster)

Nema prijavljenih troškova za ovaj model

Budi prvi koji će prijaviti trošak održavanja

Prijavi Trošak

Pomozi drugima da znaju koliko košta održavanje ovog auta

Prijavi trošak

Tvoje Ime

Email (neće biti prikazan)

Motor (opciono)

Nema rezultata

Tip Troška

Cena (€)

Godište (opciono)

Napomena (opciono)

/400

Gume & Točkovi

Preporučene dimenzije

Prednje Gume

195/50R20W

Fabrička dimenzija

Zadnje Gume

215/45R20W

Fabrička dimenzija

TPMS

Bezbednost

Euro NCAP & Sistemi

Bezbednosni Sistemi

ABS (Anti-lock Braking) Standardno

ESP (Stabilizacija) Standardno

Prednji Vazdušni Jastuci Standardno

Bočni Vazdušni Jastuci Standardno

Zavesni Vazdušni Jastuci Standardno

Adaptivni Tempomat Standardno

Kontrola Proklizavanja Standardno

Pomoć pri Kočenju Standardno

Upozorenje na Sudar Standardno

Detekcija Pešaka Standardno

Pomoć pri Parkiranju Standardno

Head-Up Display Standardno

Oprema & Komfor

Dodatna Oprema

Komfor & Multimedija

Klima Uređaj Standardno

Android Auto / Apple CarPlay Opcija (Doplata)

Navigacija Standardno

DAB+ Digitalni Radio Opcija (Doplata)

Bežično Punjenje Telefona Standardno

WiFi Hotspot Standardno

Centralno Zaključavanje Standardno

El. Podizači Stakala (Prednji) Standardno

Alu Felne Standardno

Kožni Enterijer Standardno

Metalik Boja Opcija (Doplata)

Automatski Poziv u Hitnim Slučajevima (eCall) Standardno

Tip Navigacije: Ekran

Osvetljenje & Senzori

LED Farovi Standardno

Laser Farovi Opcija (Doplata)

Svetla za Skretanje Paket opreme

Automatska Duga Svetla Standardno

Senzor Svetla Standardno

Senzor Kiše Standardno

Potrošnja Goriva

Fabrički Podaci

Benzin (Hybrid)

Kombinovano

2.2

l/100km

Kapacitet Rezervoara

30.0 litara

Domet (Kombinovano)

~1364 km

Cena Punog Rezervoara

Cene goriva: NIS Petrol

Cena po Litri

RSD

Kapacitet

30.0 L

Ukupna Cena

RSD

NIS Petrol · Ažurirano: 10.10.2026 05:00

CO2 Emisija

50 g/km

Eko Klasa

Euro 6d-TEMP-EVAP

Kvarovi & Problemi

Prijavljeni od vlasnika

Pokaži samo za trenutnu varijantu (i8 Roadster · 1.5L · 374 KS · Benzin (Hybrid) · Automatski menjač · Pogon na sva 4 točka · Roadster)

Prijavljeni Kvarovi

Nema prijavljenih kvarova za ovaj model

Prijavi Kvar

Pomozi drugima da znaju na šta da obrate pažnju

Prijavi kvar

Tvoje Ime

Email (neće biti prik.)

Motor (opciono)

Nema rezultata

Godište Auta

Kilometraža

Cena Popravke (€)

Opis Kvara

/400

Sve Tehničke Specifikacije

Kompletan Pregled

Motor & Snaga

Tip Motora Plug-in hibrid

Kod Motora B38K15A

Pozicija Motora Zadnji motor / Redni

Snaga (KS) 374 KS

Snaga (kW) 275 kW

Obrtni Moment (Nm) 570 Nm

Zapremina (ccm) 1499 ccm

Broj Cilindara 3

Broj Ventila 4

Max Snaga (o/min) 5800 o/min

Max Moment (o/min) 3700 o/min

Tip Ubrizgavanja Direktno ubrizgavanje

Prednabijanje Turbo

Sistem Prečišćavanja Benzinski filter čestica (OPF)

Start/Stop Sistem

Transmisija & Pogon

Menjač Automatski menjač

Tip Pogona Pogon na sva 4 točka

Broj Brzina 6

Gorivo & Potrošnja

Vrsta Goriva Benzin (Hybrid)

Sekundarno Gorivo Električni

Potrošnja (Kombinovano) 2.2 L/100km

Kapacitet Rezervoara 30.0 L

Emisije

CO2 Emisija (g/km) 50 g/km

Emisiona Klasa Euro 6d-TEMP-EVAP

Performanse

Ubrzanje 0-100 km/h 4.6 s

Maksimalna Brzina 250 km/h

Buka Vožnje (dB) 71 dB

Dimenzije

Dužina (mm) 4689 mm

Širina (mm) 1942 mm

Širina sa Ogledalima 2218 mm

Visina (mm) 1289 mm

Međuosovinski Razmak 2800 mm

Klirens (mm) 117 mm

Poluprečnik Okretanja 12.3 m

Težina & Nosivost

Masa Praznog Vozila 1670 kg

Dozvoljena Masa 1965 kg

Nosivost 295 kg

Karoserija

Tip Karoserije Roadster

Broj Vrata 3

Broj Sedišta 2

Klasa Vozila Viša klasa

Zapremina Prtljažnika 88 L

Sklopiva Zadnja Sedišta

Šasija & Točkovi

Prednji Oslanjanje Opruge

Zadnje Oslanjanje Opruge

Prednje Kočnice Disk

Zadnje Kočnice Disk

Dimenzija Guma (Prednje) 195/50R20W

Dimenzija Guma (Zadnje) 215/45R20W

Servo Volan

TPMS

Runflat Gume

Električno Vozilo

Kapacitet Baterije (Bruto) 9.1 kWh

Domet (WLTP) 52 km

Max Brzina (Električno) 120 km/h

AC Priključak Tip 2

Pozicija Priključka Levo napred (strana vozača)

Vreme Punjenja 100%: 270 min. (AC Schuko 2,3 kW), 180 min. (AC 1-fazno Wallbox/punjač 3,7 kW)

V2L Punjenje

V2H Punjenje

V2G Punjenje

Pad Vrednosti

Novo

3 god

~104.000 €

5 god

~90.300 €

10 god

~71.100 €

* Okvirna procena na osnovu ADAC podataka o prosečnom padu vrednosti (nemačko tržište, 15.000 km godišnje). Stvarna cena zavisi od stanja, kilometraže, opreme i lokalnog tržišta.

Okvirna Cena Registracije

Starost vozila

Porez na upotrebu

Osiguranje (AO)

Tehnički pregled

Takse i nalepnice

Ukupno

RSD

* Okvirna procena na osnovu Zakona o porezima na upotrebu, držanje i nošenje dobara. Cena osiguranja varira u zavisnosti od osiguravajuće kuće i regiona. Stvarni troškovi mogu odstupati.