Kabriolet i rodster su vozila za sezonu i za užitak, a ne za svakodnevnu logistiku. Uklanjanje fiksnog krova traži dodatno ojačanje karoserije, pa su ovi modeli obično teži od kupea na kojem se zasnivaju, dok prtljažnik gubi deo zapremine kada je krov spušten. Kod polovnog primerka najvažnije je stanje krova: mehanizam, zaptivke i, kod platnenih krovova, sam materijal spadaju u skuplje popravke. Rodsteri sa dva sedišta idu korak dalje u istom pravcu, bez kompromisa za putnike pozadi. Ovde su sve generacije kabrioleta i rodstera iz baze, sa specifikacijama i troškovima održavanja.
MINI
Aero
Speedster
Roadster
360
DB7 Vantage
Česta pitanja
Koliko kabrioleta ima u bazi?
U bazi je 321 generacija, odnosno 224 modela od 57 proizvođača. Za svaki model dostupne su tehničke specifikacije, potrošnja goriva i podaci o troškovima održavanja.
Koji kabriolet najmanje troši?
Po deklarisanoj kombinovanoj potrošnji to je MINI MINI F55/F56/F57, sa 4.5 L/100km. Vrednost je proizvođačka i služi za poređenje, realna potrošnja zavisi od načina vožnje.
Koji kabriolet najbrže ubrzava?
Najbrži je Ferrari 849 Testarossa 1. Generation, kojem je do 100 km/h potrebno 2.3 sekundi.
Kolika je prosečna potrošnja kabrioleta?
Prosek deklarisane kombinovane potrošnje za sve verzije u ovoj kategoriji je 9.2 L/100km. Kod plug-in hibrida računa se potrošnja sa praznom baterijom.