Automatski menjač više nije jedna vrsta uređaja, pa se i iskustvo vožnje i troškovi razlikuju. Klasičan hidraulični automatik sa pretvaračem obrtnog momenta je najmekši i najizdržljiviji, dvospojnički menjač (DCT) menja stepene prenosa najbrže i troši najmanje, ali je u gradskoj vožnji osetljiviji, dok CVT drži motor u optimalnim obrtajima i najbolje odgovara mirnoj vožnji. Kod svih tipova redovna zamena ulja u menjaču presudno utiče na vek trajanja, bez obzira na to što se ponegde deklariše kao doživotno punjenje. U listi su modeli iz baze sa automatskim, dvospojničkim, CVT i automatizovanim menjačem.
i10
CLC-Klasa
Reventón
Česta pitanja
Koliko automobila sa automatskim menjačem ima u bazi?
U bazi je 1647 generacija, odnosno 972 modela od 95 proizvođača. Za svaki model dostupne su tehničke specifikacije, potrošnja goriva i podaci o troškovima održavanja.
Koji automobil sa automatikom najmanje troši?
Po deklarisanoj kombinovanoj potrošnji to je Toyota Aygo AB7, sa 3.7 L/100km. Vrednost je proizvođačka i služi za poređenje, realna potrošnja zavisi od načina vožnje.
Koji automobil sa automatikom najbrže ubrzava?
Najbrži je Ferrari F80 1. Generation, kojem je do 100 km/h potrebno 2.2 sekundi.
Kolika je prosečna potrošnja automobila sa automatskim menjačem?
Prosek deklarisane kombinovane potrošnje za sve verzije u ovoj kategoriji je 7.5 L/100km. Kod plug-in hibrida računa se potrošnja sa praznom baterijom.